Sezoni 7

Transmetuar më: 14 January 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, Tony Angelo dhe Lucky Costa rikthejnë në jetë një nga ndërtimet më të njohura të HRG, Crown Hick. Ky kamion i gjithanshëm është në të vërtetë një Crown Victoria Police Interceptor i vitit 2007 i veshur si një F-100 i vitit 1966. Hick ka qenë jashtë funksionit që kur dominoi garën e kamionëve të Roadkill, duke e lënë atë të dëmtuar dhe të prishur. Djemtë vendosin të sjellin kamionin përsëri në rrugë dhe ta bëjnë më të mirë se kurrë. Një Gearstar 4R75W zëvendëson kutinë e shpejtësisë të prishur të policisë, një set i pezullimit të rregullueshëm ADTR.net përmirëson manovrueshmërinë, dhe një grup mbështetjeje të fabrikuar e bën të gjithë kamionin më të qëndrueshëm! Në fund të episodit, Crown Hick është përsëri mbret!

Transmetuar më: 11 February 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, Tony Angelo dhe Lucky Costa ëndërrojnë për një Corvette të vitit 1969 me motor të madh, trup të gjerë dhe katër shpejtësi, por thjesht nuk mund ta përballojnë! Shikoni djemtë si transformojnë një Corvette të dëmtuar të vitit 1974 në atë trup të gjerë të vitit '69 që vërtet duan. Instalimi i një motori të madh me 475hp me tubat anësorë është hapi i parë. Hapi i dytë është të presin tërë trupin dhe të përgatitin makinën për një ndryshim të plotë në vitin 1969! Para se pjesët e reja të trupit të vendosen, megjithatë, ka shumë djegie gomash!

Transmetuar më: 11 March 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, Tony Angelo dhe Lucky Costa vendosin të ndërtojnë një makinë të madhe, një Cadillac Sedan deVille të vitit 1971, dhe ta ulin atë në ajër për një cruiser të ëmbël dhe të ulët. Megjithatë, Caddy kishte plane të tjera. V-8 472 Cadillac shpërtheu gjatë provës së parë të vozitjes, dhe ishte e qartë se na duhej të zëvendësonim me një motor serioz. Një 5.3 LS i përshtatur për karburator dhe një transmetim 4L60E me shpejtësi të lartë u bënë fokusi i ri i episodit. Pasi makina filloi të punojë, djemtë e çojnë atë në një shpejtësi të lartë në shkretëtirë për të siguruar që nuk do t'i zhgënjejë përsëri!

Transmetuar më: 08 April 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, Tony Angelo dhe Lucky Costa ju japin informacionin e nevojshëm mbi garat e dragut! Shikoni djemtë që marrin projektin tonë të Camaro-s turbo 10-sekondësh dhe një Ford Thunderbird Turbo Coupe të vitit 1986 pa modifikime, i përgatisin për veprim dhe shkojnë në pistë! Ka një përmbledhje të plotë mbi se si të bëni gjithçka në pistë—burnout, nisje, goditje në pemë, dhe madje si të ndryshoni dhe ngadalësoni. Pavarësisht nëse jeni një fillestar i plotë apo keni qenë në pistë një milion herë, ka shumë informacion të shkëlqyer në këtë episod

Transmetuar më: 06 May 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, Tony Angelo dhe Lucky Costa e transformojnë Sedan deVille-n e vitit '71 me motor LS në një makinë party në lëvizje! Makina tashmë ishte një cruiser të autostradës me një 5.3 LS dhe transmetim 4L60E me shpejtësi të lartë, por djemtë kishin nevojë që ajo të kishte përfundimin e duhur për të përkrahur fuqinë e re. Shikoni se si instalojnë një sistem të plotë ajri me çanta, me kontroll elektronik të plotë, dhe më pas shtojnë një 100 shpëthim nitro, thjesht për argëtim. Ky Cadillac tani mund të lëvizë kudo në lartësinë standarde të udhëtimit, por me një prekje të disa çelësave, gjithçka ndryshon! Tani është ulur në tokë, ka një sistem shkarkimi të hapur, dhe një shtesë prej 100 hp nga oksidi i nitrogjenit!

Transmetuar më: 03 June 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, gazetarët Tony Angelo dhe Lucky Costa marrin një Ford Thunderbird Turbo Coupe 1986 me 150hp që është në gjendje të plotë dhe e sjellin në shekullin e 21-të! A mund të nxjerrësh performancë moderne nga një motor i viteve '80 duke aplikuar sasi të mëdha të teknologjisë së re të turbos? A mund ta mbajë ky motor 2.3L Pinto me një motor të ri Ford 2.3 Ecoboost? Shikoni dhe do ta shihni! Djemtë do të instalojnë manifolde me rrjedhje të lartë, një turbo me dy bearing, një intercooler të madh dhe një sistem shkarkimi, si dhe një kompjuter të fuqishëm modern për ta kontrolluar të gjithë këtë!

Transmetuar më: 02 July 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, prezantuesit Tony Angelo dhe Lucky Costa ndërtuan një nga makinat më të çmendura të projekteve në historinë e shfaqjes! Djemtë shkojnë në dyqan personal të Angelos në Pennsylvania për të ndërtuar Twinpala. Shikoni si ata gjejnë mënyrën për të futur një drivetrain të dytë në pjesën e pasme të Impalas: motori, kutia e ingranazheve dhe pezullimi duhet të futen në makinë aty ku ishin dikur vendet e pasme. Pasi gjithçka është e montuar, ata e testojnë makinën në Englishtown Raceway Park dhe ndezin të katër gomat për djegiet më të çmendura ndonjëherë!

Transmetuar më: 29 July 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, prezantuesit Tony Angelo dhe Lucky Costa hidhen me kokë në botën e garave në terren! Shikoni djemtë që merrni një Nova të vjetër të dëmtuar, ndërtojnë një 350 bazik për të dhe e çojnë atë për të konkurruar në një oval të shpejtë prej gjysmë mile në Selinsgrove Speedway. Do të shihni gjithçka që duhet të bëni, dhe çfarë nuk duhet të bëni për të bërë një makinë konkurruese në terren!! Veprimi është i egër dhe dështimet janë të vazhdueshme, prandaj lidhni brezat!

Transmetuar më: 26 August 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, prezantuesit Tony Angelo dhe Lucky Costa marrin Twinpala, një Impala SS të vitit 2006 me dy motorë LS, dhe e çojnë në maksimum! Një sistem tërheqës të çmendur me dy turbo rrit fuqinë e dy motorëve LS4 standard në më shumë se 900 WHP. Transmetimet standarde nuk e përballojnë, kështu që djemtë instalojnë dy 4T65E të përmirësuara nga Gearstar dhe përgatiten për veprim. Në Maple Grove Raceway, Angelo piloton Redneck Veyron për të shkatërruar një çerek-milje me më shumë se 139 milje në orë dhe 10.40 e.t. mbi goma rrugore! HOT ROD Garage nuk ka qenë kurrë më e çmendur!

Transmetuar më: 23 September 2019

Blok i madh. Fender të mëdhenj. Buzëqeshje të mëdha. Pas muajsh prerjeje xhami dhe ngjitjeje panelesh, pikturimi të këqijave dhe shtrirjes së dollarëve, Tony Angelo dhe Lucky Costa përfundojnë rikthimin e Vettes së tyre ’74 me pamjen e një ’69, fuqi të duhur dhe vërtetë drejtueshmëri. Në këtë episod të HOT ROD Garage, shikoni si e transformojnë atë nga një karroceri e shkatërruar në një yll të përfunduar (dhe akoma të shkatërruar goma) për natën e cruising

Transmetuar më: 21 October 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, hostët Tony Angelo dhe Lucky Costa përpiqen të bëjnë të pamundurën: të ndërtosh një Mopar të shpejtë dhe të lirë!!! Është fundi i sezonit dhe buxheti është i ngushtë, por ka kaluar shumë kohë pa një Mopar. Angelo ka kërkuar në çdo klasifikim online për të gjetur një Duster të vitit 1973 me disa gjëra të mira mbi të, dhe Costa bën çmos për të futur një Hemi 5.7L Gen III të vitit 2005 në makinë me kosto të ulët! A mund të bëhet? A do të vdesë miti i Moparit të lirë në vitin 2019? Shikoni dhe shihni!

Transmetuar më: 18 November 2019

Në këtë episod të HOT ROD Garage, prezantuesit Tony Angelo dhe Lucky Costa do të merren me legjendaren motor australian, Ford Barra. Është një njësit 4.0L me gjashtë cilindra turbocharged që prodhon mjaft tym nga goma çdo vit për të mbuluar diellin! Këta motorë janë më të mirët që Australia ka për të ofruar, dhe ata mbretërojnë në vendin poshtë. Djemtë mendojnë se Chevrolet mund të ketë ndërtuar diçka në Vortec 4200 që mund të jetë një Barra më e mirë! Të dy motorët janë rreth katër litra, të dy janë gjashtë cilindra në rresht, të dy kanë 24 valvula, kështu që ka vetëm një gjë për të bërë, dhe ajo është të ndërtosh disa nga këta motorë Vortec, t'i bashkangjitësh turbocharger dhe të shohësh se çfarë mund të bëjnë!