Sezoni 6

Transmetuar më: 24 March 2017

Ky episod i Roadkill, i mbështetur nga Dodge, ka një mik të veçantë si bashkëprezant, redaktorin e JP Magazine, Rick Péwé, i cili ka bërë shpëtimin e makinave të gjetura në barnë dhe udhëtime rrugore me David Freiburger që para se të ekzistonte Roadkill. Freiburger dhe Péwé janë sërish në veprim këtu, duke rishikuar një Jeep Willys flatfender të vitit 1946 që e nxorrën për herë të parë nga fushat e Utah në vitin 2001. Motori shpërtheu disa milje në atë udhëtim 16 vjet më parë, kështu që Jeep-i u la i paprekur në garazhin e Freiburger për të paktën një duzinë vitesh—deri tani. Pas zbuluar Willys-in nga grumbujt e pjesëve të shpejta të harxhuara dhe kutive, djemtë i bëjnë motorit një rikonstruksion shumë të lirë, rregullojnë frenat dhe nisen në rrugë. A do ta godasë mallkimi i Roadkill edhe me Péwé në timon? Mendojmë se e dini përgjigjen, por mos u shqetësoni—asgjë nuk do ta ndalë ekipin nga veprimet e mëdha me një Jeep të vogël. Roadkill kthehet në normalitet me bashkëprezantin Mike Finnegan herën tjetër. Megjithatë, kur e mendon, ky Jeep boondoggle është mjaft normal për Roadkill gjithashtu

Transmetuar më: 21 April 2017

Njerëzit e 24 Orëve të LeMons kanë një seri të re rally, dhe Roadkill i përgatitur nga Dodge dhe i sponsorizuar nga Optima Batteries, Jegs, Lincoln Tech, EBC Brakes, Pioneer, CRC Auto, dhe Cooper Tires, është në rrugë! Në vend të garave normale të qëndrueshmërisë LeMons për makina shumë të lira, LeMons Rally është një rally rrugor -- një sfidë kohe/distancë me pamje dhe garat absurde gjatë rrugës. Në këtë episod, Roadkill regjistrohet për ngjarjen LeMons Retreat From Moscow, një udhëtim 1,800 milje nga Moska, Pennsylvania, në Barber Motorsports Park në Alabama. Djemtë fluturojnë në qytet, blejnë një Lincoln Continental të vitit 1978 që është shkurtuar nga katër dyer në dy dyer (dhe më parë është drejtuar nga një imitues i Elvisit), dhe nisin rrugët e mbuluara me borë—me prishjet e pritshme të Roadkill, luftërat e wafleve, dhe goditjet jashtë rrugës gjatë rrugës

Transmetuar më: 19 May 2017

Roadkill është i fuqizuar nga Dodge, por në këtë episod, shporta më e nderuar e rustit në botë do të fuqizohet nga një Ford 5.0L Mustang V-8 i përdorur me një turbo diesel Power Stroke! Datsun 240Z ynë i vjetër nga viti 1971 fitoi famën e tij me një turbo nga një deponi mbeturinash në një Chevy 4.3L, por ai V-6 përfundimisht na dështoi për herë të fundit dhe e hodhëm në anë sepse boshti i krankut u thye në dy gjatë garës 24 Orët e LeMons në Episodin 42. Kemi dëgjuar që blloqet Ford 5.0L V-8 thyen në gjysmë në 500 hp, dhe çfarë mjeti më të mirë për të testuar këtë teori sesa Rotsun? Ne siguruam një Mustang të dëmtuar Fox-body për 1,500 dollarë dhe e hodhëm motorin dhe transmetimin në Rotsun, së bashku me turbon e vjetër të përdorur që ishte bërë për një kamion Ford Power Stroke diesel. Por pyetja e madhe është: A do të dështojë përfundimisht Rotsun? Zbuloni në këtë episod të Roadkill

Transmetuar më: 16 June 2017

Në këtë episod të Roadkill të mbështetur nga Dodge, është një përballje e vërtetë e potencialit të performancës së dy projekteve të nxehta: legjendari Rotsun 1971 Datsun 240Z që ishte i pajisur me një Ford 5.0L dhe një Power Stroke turbodiesel në Episodin 64, dhe 1969 Chevy Impala që është e ngarkuar me 489ci, supercharged big-block Chevy që dikur ishte në revistën Hot Rod në Crusher Camaro. Mike Finnegan e mbështet Rotsun-in dhe David Freiburger lidhet me Impala-n ndërsa secili djem shkon veçmas në dyno-n e shasisë për të zbuluar numrat e fuqisë që mbeten një sekret për hostin tjetër. Më pas, ka një udhëtim 500 milje në Tucson Dragway për një përballje ballë për ballë. A do të shpejtojë Impala sa duket? A do të dështojë Rotsun-i për të dështuar për dy episode radhazi? Do t'ju duhet ta zbuloni duke parë përballjen e etur për fuqi në këtë episod të Roadkill

Transmetuar më: 08 June 2017

Një Mach 1 e braktisur është një gjetje ëndrrash! Në këtë episod të Roadkill të mbështetur nga Dodge, David Freiburger dhe Mike Finnegan shkojnë në Colorado Auto & Parts në Englewood, Colorado, dhe vizitojnë familjen Corns—ndërtojnë të çmendurin kamion Plymouth 1939 të fuqizuar nga radiali-Cessna që e keni parë kudo në Internet dhe në revistën Roadkill. Colorado Auto është një oborr gjigant ku mund të tërheqësh vetë, me trashëgimi që daton që nga viti 1959—me një koleksion të mirë makinash vintage që kanë qenë atje për dekada. Njëra prej tyre ishte një 1969 Ford Mustang Mach 1 që kishte filluar të shkrinte në tokë që nga viti 1980. Por 37 vjet neglizhencë nuk janë të frikshme për Roadkill, kështu që djemtë gjejnë mënyrën për ta bërë atë të funksionojë dhe të lëvizë. Së pari, ata duhet të përballen me 37 vjet jashtësie rakuni, e cila është vetëm një pjesë e sjelljes së Disgustang në flotën e makinave projekt të Roadkill

Transmetuar më: 11 August 2017

Në këtë episod të Roadkill powered by Dodge, ne bëjmë garën Tire Rack One Lap of America në mënyrën e Roadkill: blejmë një Pontiac Firebird të vitit 1969 që nuk ka funksionuar për 17 vjet, ndryshojmë çdo pjesë mekanike të saj brenda tre ditëve, dhe pastaj nisim rrugën për veprim! Ne e bëjmë të gjithë këtë ndërsa montohet një nga makinat e ëndrrave të Mike Finnegan—një Firebird të gjeneratës së parë—për të rikthyer ditët e kaluara të shpejtësisë me makinën e shokut të tij të shkollës së mesme. Tony Angelo nga HOT ROD Garage na bashkohet për ditë të gjata punësh dhe milje edhe më të gjata drejtimi në kërkimin e Roadkill për të kapur humbjen nga goja e fitores

Transmetuar më: 08 September 2017

Tire Rack One Lap of America 2017 ishte një garë që përfshinte 19 ngjarje në 8 pista gjatë një udhëtimi rrugor prej 3,500 miljesh. A mund ta imagjinoni Roadkill duke e kaluar atë pa dëmtime? Jo! Nëse e keni parë episodin tonë të fundit, e dini që Pontiac-i 1969 i Mike Finnegan, të cilin e ndërtuam në tre ditë, shpërtheu një motor herët në garë. Së bashku me mysafirët Tony Angelo nga Hot Rod Garage dhe Elana Scherr nga Roadkill.com, Finnegan dhe Freiburger nisin të riparojnë motorin e Pontiac-it dhe të nisen në rrugën drejt shpëtimit! Roadkill është i fuqizuar nga Dodge, dhe është e lehtë të kuptosh pse kur Tony e përfundon gjithçka me drifting të pamëshirshëm në Challenger SRT Hellcat që Elana dhe Freiburger po e përdornin për të përshkuar pistat e One Lap

Transmetuar më: 06 October 2017

Një nga mënyrat më të lira për të shkuar në garë është të blesh një makinë projekti të braktisur nga dikush tjetër, dhe kjo është pikërisht ajo që ndodh në këtë episod të Roadkill të mbështetur nga Dodge. Por a e marrin djemtë atë që paguan? Këtë herë, "djemtë" janë Mike Finnegan, një rregullt i Roadkill, dhe bashkëprezantuesi i ftuar Tony Angelo (zakonisht host i HOT ROD Garage në Motor Trend OnDemand). David Freiburger i Roadkill do të kthehet në episodin e ardhshëm, por ai mund të jetë i lumtur që ka qenë absent për këtë aventurë të keqe me një Chevy El Camino të vitit 1977 që ishte një makinë drag racing e braktisur, e vjetër, për garat në një të tetën mile. Çfarë mund të shkojë keq me një motor të thjeshtë 350ci Chevy dhe një transmetim automatik TH350? Shumë, të paktën kur Roadkill shfaqet me një shishe të madhe nitrous oxide! Roadkill mbështetet nga Jegs, Optima Batteries, CRC Auto, Lincoln Tech, EBC Brakes, dhe tani ESAB Welding & Cutting!

Transmetuar më: 03 November 2017

Në këtë episod të Roadkill të mbështetur nga Dodge, është rikthimi i dy projekteve të njohura të Roadkill me motorë Mopar Hemi: "Blasphemi" 1955 Chevy Gasser i Mike Finnegan dhe "Rumble Bee" 1970 Dodge Super Bee i David Freiburger. Këtë herë djemtë po shkojnë në ngjarjen vjetore Roadkill Nights të mbështetur nga Dodge, në Pontiac, Michigan, me gara drag legale në Woodward Avenue. Pas humbjes ndaj Gas Monkey Garage në 2015 dhe pasi i dha një fitore Mike Musto në 2016, ekipi i Roadkill e dinte se mënyra e sigurt për të fituar në 2017 ishte të garonin një makinë Roadkill kundër një tjetër... por sigurisht që asnjëherë nuk është aq e lehtë. Ndiqni një sërë fitoresh dhe humbjesh në makina që janë shumë të rëndësishme për moderatoret. Blasphemi është makina e preferuar ndonjëherë e Finnegan dhe Hemi i saj 535ci me supercharger pëson një goditje të vërtetë në episod. Super Bee i Freiburger ka qenë me të për 35 vjet, por në këtë rast ai është i detyruar ta ndihmojë atë me nitrous për herë të parë përmes Hemi-t të saj 484ci. Keni nevojë për një mësim historie? Blasphemi ka qenë në episodet 8, 29, 30 dhe 47 të Roadkill. Rumble Bee ka qenë në Roadkill 19 dhe 25

Transmetuar më: 01 December 2017

Cila është mënyra më e mirë për të ndërtuar një makinë të shkëlqyer off-road? Blini një garues të përdorur të shkretëtirës! Kjo është pikërisht ajo që ndodh në këtë episod të Roadkill të mbështetur nga Dodge. Me dëshirën për të garuar në rallycross, David Freiburger bën një blerje pa e parë, një AMC Hornet të vitit 1973 që ka garuar në Baja në vitet '80 dhe ka përfunduar NORRA 1000 disa herë para se të parkonte rreth vitit 2012. Kur Mike Finnegan u shfaq, djemtë zbuluan se motori 360 AMC funksiononte pothuajse shumë mirë dhe, pavarësisht një shkatërrimi të plotë në shkretëtirë, Hornet nuk dështoi! Por a është në gjendje të kalojë një minivan Dodge në një ngjarje të vërtetë rallycross? Do t'ju duhet të shikoni këtë episod të Roadkill për ta zbuluar

Transmetuar më: 05 January 2018

Një nga Roadkills më epike të të gjitha kohërave është Episodi 52, ku morëm një kamion shkarkues Ford të vitit 1950, vendosëm një motor të madh Chevy dhe një transmetues Gearstar 4L80E pas kabinës, e fuqizuam përmes një V-drive dhe bëmë një qëndrim monstruoz me rrota që gati vrau Mike Finnegan. Por a e ndalon kjo atë që të provojë përsëri? Jo! Në këtë episod të Roadkill të fuqizuar nga Dodge, Finnegan bashkohet me mikun e tij Tony Angelo për të rinovuar kamionin që e quajmë Stubby Bob. Me një aks të ri përpara dhe disa pajisje shtesë sigurie, djemtë nisen në autostradë (po, në rrugë me kapakë të hapur zoomie!) për të udhëtuar në nostalgjinë e garave në Eagle Field për të provuar distancën e qëndrim me rrota. Por pastaj, mallkimi i Roadkill i godet ata disa herë deri sa ata përfundojnë duke dalë fitimtarë dhe regjistrojnë disa skena që do ta sigurojnë përherë Stubby Bob si kamionin shkarkues më heroik të të gjitha kohërave

Transmetuar më: 02 February 2018

Një nga shfaqjet më të njohura të Roadkill në vitin 2017 ishte Episodi 66, ku David Freiburger dhe Mike Finnegan nxorën një Ford Mustang Mach 1 të vitit 1969 nga Colorado Auto & Parts, një deponi automjetesh ku ky makinë ikonike kishte qëndruar e papërdorur që nga viti 1980. Të bënit që ajo të funksiononte dhe të lëvizte për disa veprime të mëdha ishte argëtuese, por kishte një gjë që mungonte: udhëtimi në rrugë. Është koha ta rregullojmë atë! Mustang-u, tani i njohur si Disgustang, u injorua për shumë muaj të tjerë deri në fillimin e këtij episodi ku djemtë planifikuan të shkonin në veri nga Kalifornia drejt DirtFish Rally School, gati 1,300 milje larg. Kjo është Roadkill, kështu që mund të imagjinoni se sa larg arritën para dështimit katastrofik—por ju gjithashtu e dini se Roadkill është praktikisht i pandalshëm, kështu që përfundimisht udhëtimi bëhet një vozitje epike me vizita në destinacione për pasionantët e makinave, përfshirë deponi automjetesh dhe një pistë drag që është braktisur. Shihni gjithçka në këtë episod të Roadkill të fuqizuar nga Dodge