Sezoni 3

Transmetuar më: 14 January 2014

Më shumë se çdo episod tjetër, ky Roadkill zbulon se si është me të vërtetë të punosh në HOT ROD Magazine. Ndiqni për të marrë informacionin pas skenave se si e realizuam ndërrimin e motorit në Roadkill Live në Crusher Camaro në panairin e industrisë së garave me performancë 2013, pastaj shikoni udhëtimin 2,400 milje për në shtëpi nga Indy në LA në Crusher Camaro--duke përfshirë vizita me garuesin e Funny Car, Tony Pedregon, Steve Schmidt Racing Engines, dhe babanë e Finnegan! E gjithë kjo përfundon me një seancë në pistën e garave ku Crusher shkoi më shpejt se kurrë

Transmetuar më: 21 February 2014

Në këtë episod të Roadkill, ne festojmë me një special prej 44 minutash që përfshin detaje mbi atë çfarë ka ndodhur me çdo makinë projekti të Roadkill që nga fillimi, plus një përballje me veprime të mëdha me 9 nga mbijetuesit e njohur. Si një bonus, ftuam gazetarët dhe redaktorët e Motor Trend, Jonny Lieberman dhe Carlos Lago, për të na bërë të qeshim. Sigurohuni të qëndroni deri në fund për garën e madhe me nëntë makina dhe disa tym të tmerrshëm gomash!

Transmetuar më: 21 March 2014

Çfarë merr kur kalon një Datsun 240Z të rustuar nga viti 1971 me një Chevy 4.3L V6 dhe një turbo nga një Ford Power Stroke Diesel? Rotsun! Gjatë episodit të 25 të Roadkill, Freiburger dhe Finnegan e ringjallën Rotsun duke pritur që të dominojë në përballjen e 9 makinave të autocross-it të projekteve të mëparshme të Roadkill. Ai gjithashtu duhej të mposhte një Kia Rio 5 të vitit 2014, por dështoi ta bënte këtë, duke u prishur turpësisht para se të përfundonte një xhiro të mirë. Kështu që në këtë episod: hakmarrje. Pas zëvendësimit të turbos së papërputhur dhe duke bërë pothuajse 400 kuajfuqi në rrotat e pasme, djemtë shkojnë në autocross në Goodguys 5th Spring Nationals në Scottsdale, Arizona dhe përfshihen me tifozët në rrugën e tyre për një rivendosje me atë Kia të keqe

Transmetuar më: 18 April 2014

Chevy është thellë! Këtë herë Freiburger dhe Finnegan zbulojnë sa thellë është duke vizituar gropën e famshme që u hap brenda Muzeut Kombëtar të Corvette në Bowling Green, Kentucky. Për ta bërë në stilin Roadkill, djemtë gjejnë Corvette-n më të keqe që mund të blejnë, e bëjnë të funksionojë pas gjashtë vjetësh që kishte qëndruar, thyejnë pjesë makine, përjetojnë aligatorët nga afër dhe vizitojnë fabrikën e montimit të Corvette. Në fund, ata përpiqen të bindin Muzeun e Corvette që t'u lejojnë të lënë pas '75 Stingray-n e tyre... brenda gropës

Transmetuar më: 16 May 2014

Kujtoni kamionin '74 Chevy Muscle Truck nga drag racing në episodin 18 të Roadkill? Ai është rikthyer, por me një kthesë: do të bëhet një mjet i vërtetë për dy sporte, për surf dhe tokë, duke hequr slicks e tij të dragut për Super Swamper Boggers dhe duke goditur dunat e rërës... fort! Dhe për të provuar se një kamion i ulur, me dy rrota të drejtuara, mund të dominojë dunat, Freiburger dhe Finnegan organizojnë një garë me Fred Williams nga seria Dirt Every Day në kanalin Motor Trend. Fred solli Bugun e tij '69 VW Baja nga episodin 23 të DED dhe u përball me Muscle Truckun në plazhin e Pismo, Kaliforni

Transmetuar më: 13 June 2014

Në Episodin 8 të Roadkill, ju prezantuam me projektin më të madh të ndërrimit të motorit ndonjëherë—një Hemi në një Chevy Bel Air të vitit 1955. Pothuajse dy vjet më vonë, ne përfundojmë me Tri-Five të Mike Finnegan, i fuqizuar nga Mopar, në rrugë, por jo pa disa probleme gjatë rrugës. Gasketat e kokës të shpuara, kabllot e çara dhe mungesa e rëndë e gjumit janë të gjitha të tejkaluara ndërsa Finnegan, Freiburger dhe miqtë e tij përpiqen ta bëjnë këtë projekt polarizues të makinës përsëri funksional në kohë për një udhëtim epik me makinë

Transmetuar më: 11 July 2014

Në këtë episod të Roadkill, kemi 2,600 milje, 530 inç kub, 700 kuajfuqi, gjashtë shpejtësi, 17 mpg, dhe dy vizita argëtuese me disa miq nga TV. Herën e fundit, në Episodin 29 të Roadkill, përfunduam Chevrolet gasser-in tonë të fuqizuar nga Chrysler-Hemi 1955 në rreth dy javë punë intensive (është e njëjta makinë që na e patë marrë, si një shell të zbrazët, te Jim Meyer Racing në Oregon në Episodin 8). Në këtë episod të fundit, e drejtojmë atë rreth bllokut një herë, pastaj nisim rrugën në një udhëtim prej 2,600 miljesh nga Los Angeles deri në festën e nisjes së 2014 HOT ROD Power Tour në Concord, Karolinën e Veriut. Në rrugë, ka prishje që prisni nga Roadkill, plus dy surpriza: një ndalesë në Midwest Street Cars me Justin "Big Chief" Shearer dhe Shawn "Murder Nova" Ellington nga Street Outlaws, dhe një tjetër me Rutledge Wood nga Top Gear USA

Transmetuar më: 08 August 2014

Një nga deponi më të pabesueshme në historinë e mbeturinave është Turner's Auto Wrecking në Fresno, Kaliforni—dhe në këtë episod të Roadkill, Freiburger dhe Finnegan shkojnë në ato 100 hektarë metali të vjetër dhe nisin një aventurë për të gjetur ar! Pas një debati të konsiderueshëm, djemtë zgjedhin një kamion GMC të shkurtër të vitit 1950 që kishte qenë jashtë rrugës për 26 vjet dhe punojnë për ta bërë atë të funksionojë dhe të udhëtojë për në shtëpi në Los Angeles. Të paktën kishte një fitore 50 përqind. Shikoni si djemtë rinovojnë motorin Jimmy inline six, panikojnë për një cilindër kryesor të dëmtuar, djersiten për katër ditë dhe eksplorojnë një nga koleksionet më të mëdha të makinave të vjetra ndonjëherë!

Transmetuar më: 05 September 2014

Në këtë episod ekstra special të Roadkill, Legacy i ri i Subaru 2015 përballet me tre nga projektet më të njohura të Roadkill në teste të agility-t. A mund të arrijë efikasiteti dhe tërheqja e Sistemit Simetrik të Tërheqjes me Katër Rrota të Subaru të kalojë fuqinë e kuajve të Ford Ranchero 1968, Dodge Charger "General Mayhem" 1968, dhe '71 "Rotsun" 240Z me turbo-Chevy? Do ta zbuloni këtu në episodin më të gjatë dhe më të mbushur me aksion të Roadkill deri tani, ndërsa djemtë godasin makinat pa mëshirë në një kurs pengesash në formë figure-8, në Shkollën e Rally DirtFish, dhe në një ndjekje nga rrotë në rrotë përmes një lagjeje post-apokaliptike. Roadkill paraqitet nga Dickies, Ndërtuar për të Punuar

Transmetuar më: 03 October 2014

Këtë herë, Freiburger dhe Finnegan ishin në një pushim për adhuruesit e makinave, duke u drejtuar nga NHRA U.S. Nationals në Indy në HOT ROD Drag Week në Tulsa, por nuk kishin makinë për të drejtuar. Një postim në faqen e Facebook të Roadkill ishte e gjitha që iu nevojit për të bërë që fansat të sillnin rreth një duzinë makinash që ata të merrnin në konsideratë për t'i blerë. Pas një përpjekjeje, ata përfunduan duke lejuar një fëmijë 5-vjeçar të zgjidhte makinën për ta: një '67 Ford Country Sedan wagon. Më pas, ata ishin në vijën e nisjes me pronarin e mega-ekipit Don Schumacher dhe yje të tjerë të NHRA, një udhëtim që përfshinte kërcënimin nga një plak me një tub çeliku, dhe një destinacion përfundimtar me veprimin e HOT ROD Drag Week. Një ish-yll i Roadkill përfundoi duke fituar atë garë në përgjithësi, dhe gjithashtu do të shihni si Larry Larson vendos rekordin për kalimin më të shpejtë të vetëm të të gjitha kohërave për një mjet të ligjshëm në rrugë

Transmetuar më: 31 October 2014

A ka kaluar kaq shumë kohë tashmë? Po, jemi 34 episode në këtë gjë që e quajmë Roadkill dhe ndonëse ky episod mund të duket si një shfaqje e rastësishme, ne në fakt nuk po ngadalësohemi aspak. Kjo është gjëja e mirë, momentet që nuk arritën të kalonin sepse thjesht nuk mundëm t’i përfshijmë, dhe informacioni i brendshëm mbi atë çfarë ndodh vërtet kur nisim rrugën me 20 dollarë në xhepa dhe një kokë plot ide të mira. Ulenit mbrapa, hapni disa birra të ftohta dhe bëni një udhëtim nëpër kujtime me Freiburger dhe Finnegan ndërsa ata përkujtojnë për qen të vjellur, hibridë të shkatërruar dhe pse askush nuk duket se e pëlqen kur ata udhëtojnë në Alaska. Muajin tjetër do të kthehemi me një episod edhe më të madh të Roadkill, prandaj qëndroni të lidhur

Transmetuar më: 28 November 2014

Në këtë episod të Roadkill, ne heqim të gjithë trupin e një C4 Corvette, e vendosim në një kafaz dhe e quajmë makinë garash! Freiburger dhe Finnegan përmbushin një ëndërr që filloi më shumë se katër vjet më parë kur shkruan artikullin "Vette Hack" për revistën HOT ROD, duke hequr 900 paund fibra të shëmtuar nga një Corvette e vitit 1985 për të provuar se do të përballonte më mirë në autocross. Më pak peshë do të thotë më shumë akcelerim, kthesa më të mira dhe ndalesa më të mira. Ideja provohet edhe një herë këtu ndërsa djemtë shtojnë një motor rat-rod me 350 kuaj fuqi, rindërtojnë transmetimin, heqin më shumë peshë dhe e bëjnë të ngurtë, të sigurt dhe me stil me një kafaz të plotë. Më pas, ata shkojnë në një garë me një Corvette 2014 të përmirësuar nga Lingenfelter Performance Engineering me një blower Edelbrock, headers Kooks dhe një shkarkim Corsa për një tingull të frikshëm prej 640 kuaj fuqi. Dhe pastaj, sigurisht, ka kaosin jashtë rrugës. Vette Kart është fantastike!