Sezoni 2

Transmetuar më: 08 March 2013

Në këtë episod të Roadkill, djemtë rindezin dëshirën e tyre për të garuar në akull në Alaska! Nëse e mban mend episodin 2 të Roadkill, Freiburger dhe Finnegan nisen në rrugë me një Ford Ranchero '68 me një qëllim të çmendur: të përshkruajnë 3,600 milje nga Los Angeles, Kaliforni, në Big Lake, Alaska, për të garuar në akull. Në njëfarë mënyre, ata përfunduan në fund të Grand Canyon. Duhet të shikoni Episodin 2 për të kuptuar nivelin e dështimit që i ka ndjekur këta djem. Por tani, 14 muaj më vonë, djemtë po e provojnë sërish. Motori i Ranchero është rinovuar dhe rinstaluar vetëm disa ditë para përpjekjes së dytë. Qëllimi: të kalojnë autostradën ALCAN në rrugën për në garat e akullit me Alaska Sports Car Club jashtë Anchorage në Big Lake, Alaska. A do ta arrijnë këtë herë? Shikoni për ta zbuluar Për ata që janë të interesuar për specifikat teknike, Ranchero '68 është i fuqizuar nga një motor Ford 363ci small-block që bazohet në një bllok Dart SHP me diametër të madh; diametri dhe lartësia janë 4.125x3.400. Ka një kompresion 9.3:1, kokat Dart 195cc, dhe një kam me rrotullim hidraulik me 232/244 kohë në 0.050, .565/.580 ngritje, dhe një LSA prej 114 gradësh. Motori prodhoi 471 hp në 6,200 rpm dhe 451 lb-ft në 4,500. Transmetimi është një Gearstar C4. Problemi më i madh i makinës është ingranazhet 2.80:1 në fundin e pasmë 8-inç. Kjo është shumë e lartë për një makinë të ngarkuar rëndë me një kam të madh, por ato u përdorën për të mbajtur rpm të ulët gjatë udhëtimit në Alaska

Transmetuar më: 08 March 2013

Në këtë episod të Roadkill, djemtë rindezin dëshirën e tyre për të garuar në akull në Alaska! Nëse e mban mend episodin 2 të Roadkill, Freiburger dhe Finnegan nisen në rrugë me një Ford Ranchero '68 me një qëllim të çmendur: të përshkruajnë 3,600 milje nga Los Angeles, Kaliforni, në Big Lake, Alaska, për të garuar në akull. Në njëfarë mënyre, ata përfunduan në fund të Grand Canyon. Duhet të shikoni Episodin 2 për të kuptuar nivelin e dështimit që i ka ndjekur këta djem. Por tani, 14 muaj më vonë, djemtë po e provojnë sërish. Motori i Ranchero është rinovuar dhe rinstaluar vetëm disa ditë para përpjekjes së dytë. Qëllimi: të kalojnë autostradën ALCAN në rrugën për në garat e akullit me Alaska Sports Car Club jashtë Anchorage në Big Lake, Alaska. A do ta arrijnë këtë herë? Shikoni për ta zbuluar Për ata që janë të interesuar për specifikat teknike, Ranchero '68 është i fuqizuar nga një motor Ford 363ci small-block që bazohet në një bllok Dart SHP me diametër të madh; diametri dhe lartësia janë 4.125x3.400. Ka një kompresion 9.3:1, kokat Dart 195cc, dhe një kam me rrotullim hidraulik me 232/244 kohë në 0.050, .565/.580 ngritje, dhe një LSA prej 114 gradësh. Motori prodhoi 471 hp në 6,200 rpm dhe 451 lb-ft në 4,500. Transmetimi është një Gearstar C4. Problemi më i madh i makinës është ingranazhet 2.80:1 në fundin e pasmë 8-inç. Kjo është shumë e lartë për një makinë të ngarkuar rëndë me një kam të madh, por ato u përdorën për të mbajtur rpm të ulët gjatë udhëtimit në Alaska

Transmetuar më: 03 May 2013

David Freiburger thotë se kjo udhëtim me makinë në këtë episod të Roadkill është gjëja më e stupid që ai dhe Mike Finnegan kanë bërë ndonjëherë. Freiburger donte të bënte një udhëtim me Jeep, kështu që Finnegan bleu një Willys të vjetër me flatfender - një që ishte shndërruar në një rat rod me dy rrota duke përdorur disa fabrika shumë të dyshimta. Djemtë e bënë disi të sigurt, pastaj u nisën për të udhëtuar drejt Desert Bar në Parker, Arizona, ku e shitën Jeep-in një djali për çmimin e faturës së barit të tyre. Shikoni për të parë argëtimin e çmendur në mjetin më të frikshëm ndonjëherë në Roadkill

Transmetuar më: 31 May 2013

Në këtë episod të Roadkill, është argëtim me Fryrësit e Gjetheve. Ekspertët në Internet thanë se nuk do të funksiononte kurrë. Kjo nuk e ka ndalur kurrë Freiburger-in dhe Finnegan-in, dhe këtë herë në Roadkill djemtë e vënë teorinë në provë: a mund të bëjnë fryrësit e gjetheve nga dyqani i mjeteve të superngrohin një motor dhe të prodhojnë energji? Hapi i parë ishte të blinin një '78 Monza Spyder me një 305 V8 dhe një katër-shpejtësi manuale. Hapi i dytë ishte ta çonin në dyqanin e garuesit të HOT ROD Drag Week, Jeff Lutz, për ta rregulluar, për të ndryshuar motorin në një 350, për ta testuar me dyno me pesë fryrës gjethe, dhe për të bërë një sërë të madhe të burnouts të panevojshëm. Hapi i tretë ishte të drejtonin Monza-n në Willmington, Ohio, për ngjarjen Ohio Mile të East Coast Timing Association, një garë me një milje në këmbë ku do të zbulojnë nëse fuqia e fryrësve të gjetheve shton më shumë shpejtësi në botën reale. Rezultati? Kush vërtet e intereson? Sepse në Roadkill, gjithmonë është për aventurën. Dhe më shumë burnouts

Transmetuar më: 28 June 2013

Në këtë episod të Roadkill, një tank shkatërron një Prius në copa! E kalon atë plehra pa e vënë re fare. Kjo është gjithçka që duhet të dish për këtë episod të Roadkill, por nëse shkoni drejtpërdrejt te shkatërrimi me tank, do të humbni shumë gjëra interesante. Si kur Freiburger dhe Finnegan përpiqen të bëjnë një shkëmbim zjarri mes një Toyota Prius hibrid dhe një '75 AMC Gremlin, duke u përpjekur të provojnë se Gremmie është më "eko". Ishte gjithçka argëtim derisa motori i Prius-it u shkëput në pistën e garës në një top flakë. Sepse është Roadkill. Pas kësaj, duhet të shihni djemtë që përsëri përqafojnë Kriptonitin e tyre: tërheqjen e sheshtë. Po, siç duket, tërheqja e një Prius-i të vdekur me një Gremlin më të lehtë dhe më të vogël përfundon shumë keq. Por në fund, Prius-i është shumë i hollë dhe Gremlin-i është ende në rrugë. Ende dëshiron të kalosh drejtpërdrejt te shkatërrimi me tank? Mos u bëj ai tipi

Transmetuar më: 26 July 2013

Një kamion me motor Vette. Nitrogjen oksid. Honda Trail 70s. Garat e dragut, dhe shumë shumë djegie gomash. Këto janë piketat bazë të këtij episodi të Roadkill, ndërsa Freiburger dhe Finnegan argëtohen shumë me motorët retro të trail-it në rrugën e tyre për të rivitalizuar një projekt të lënë pas dore nga revista HOT ROD dhe për ta çuar atë në garat e tetë miljeve. Mjeti është Muscle Truck, një Chevy shortbed stepside nga '74, i fuqizuar nga një Corvette LS6 të gjithë aluminit. Ai ka gjithashtu një transmetim Turbo 400, një Gear Vendors nën/mbi drivë, një Ford 9-inç me ingranazhe 5.13, dhe një sistem shkarkimi me tingullin më të keq ndonjëherë. Qëllimi është të përzihesh nga pista e dragut për shkak se shpejtojmë shumë pa një rollbar, pastaj të garojmë me minibiket në vend. Sa shumë nitrogjen mund të marrë Muscle Truck?

Transmetuar më: 23 August 2013

Në këtë episod të Roadkill, është Freiburger në Super Bee përballë Finnegan në '67 Camaro ndërsa djemtë bëjnë udhëtimin nga Los Angeles në Salt Lake City dhe përsëri për të garuar në Midnight Drags në Rocky Mountain Raceways me shpresën për të drejtuar Bee-n me nitrous për herë të parë që nga instalimi i Hemi-t. Cila makinë do të funksionojë më mirë gjatë 1,500 miljeve kaosi në tre ditë?

Transmetuar më: 20 September 2013

Në këtë episod të Roadkill, Finnegan ndërtan një motor të madh me 1,100 kuajfuqi dhe Freiburger sjell një Camaro që ka arritur 261 mph në Bonneville Salt Flats. Kur i bashkoni, është një recetë për fitore, apo jo? Nëse mendoni kështu, ndoshta nuk jeni një rregull i Roadkill. Arritja atje shndërrohet në një aventurë të tërë dhe bëhet edhe më interesante nga aty

Transmetuar më: 18 October 2013

Është gjithmonë një ide e mirë të blejësh një makinë nga Interneti pa e parë, apo jo? Kështu bëri një mik i një miku të Roadkill me Mercin kustom—dhe ndoshta ai mori një vendim edhe më të keq kur lejoi Freiburger dhe Finnegan të punonin mbi të dhe t'ia dorëzonin. Ky marrëveshje u organizua nga një adhurues i Roadkill, Jim Norman nga Norman Vinyards në Paso Robles, Kaliforni

Transmetuar më: 15 November 2013

Në këtë episod të Roadkill, Freiburger dhe Finnegan sulmojnë garën e qëndrueshmërisë me buxhet të ulët të quajtur 24 Orët e Lemons. Të paqënaqur për të bërë këtë garë të çuditshme në një makinë të arsyeshme si një import i vogël me orientim në manovrueshmëri, makina e garës e zgjedhur është një Plymouth Fury '73 me një pronar, që Freiburger e bleu për 200 dollarë para se ta ndizte disa herë në flakë dhe pastaj ta shndërronte në një makinë garash. E vërteta pas skenave të këtij episodi është se shumë prej tij u xhirua gati një vit më parë, dhe atëherë djemtë nuk donin ta transmetonin. Do t'ju duhet të shihni përse. Por tani, në vitin 2013, historia erdhi në një cikël të plotë në një mënyrë që mund të ndodhë vetëm në Roadkill, dhe kështu këtu e paraqesim përfundimisht të gjithë historinë

Transmetuar më: 20 December 2013

Freiburger dhe Finnegan mendojnë se ky është episodi më i mirë deri tani! Është edhe më i gjatë. Ky spektakël ka gjithçka: një Dodge Charger të vitit 1968 me atmosferë Mad-Max të ndërtuar me pjesë motorhome, aksion në stilin Dukes me anë të krahut, shumë punë me mjete me buxhet të ulët, situata komike dhe paraqitje të rastit nga Macho Grande nga episodi 8, Buick Special convertible nga një episod para Roadkill, kamioni me rampë nga episodi 20, dhe Fury nga episodi 22