Sezoni 1

Transmetuar më: 17 February 2012

David Freiburger dhe Mike Finnegan nga HOT ROD shkojnë në El Paso, TX me para dhe një mision - të gjejnë një makinë që mund ta blejnë, ta riparojnë dhe ta sjellin përsëri në Los Angeles. Problemi? Ata kanë vetëm 1500 dollarë për ta bërë këtë, dhe duhet ta shesin në eBayMotors.com para se të kthehen në shtëpi!

Transmetuar më: 16 March 2012

David Freiburger dhe Mike Finnegan të HOT ROD ndërtuan një klon të Ford Ranchero 1968 që revista e publikoi në Baja 1000-n e parë, pastaj u drejtuan në veri për në Alaska. Por ndonjëherë kur godet rrugën, rruga godet mbrapa, dhe udhëtimi i tyre ambicioz shpejt shndërrohet në një udhëtim nga ferri. Të pafrikësuar nga netët pa gjumë, prishjet e shumta, planet e dështuar, moti me 0 gradë dhe mungesa e një dritareje nga ana e pasagjerit, djemtë krijojnë një fitore aventurore nga një komedi gabimesh. Është udhëtimi amerikan me makinë në formën e tij më të mirë... dhe më të keqe

Transmetuar më: 13 April 2012

Në këtë episod të Roadkill, David Freiburger dhe Mike Finnegan nga HOT ROD bashkohen me Fred Williams dhe Rick Péwé nga revista 4-Wheel & Off-Road e Peterson për të konkurruar në sfidën e famshme të Kamionëve të Lirë. Duke u ngjitur në betejë me një Bronco të modifikuar nga viti 1979, ata përballen me një Toyota Pickup nga viti 1980 të gatshme për shkëmbinj dhe një Chevy Suburban të frikshëm nga viti 1987 në një përpjekje për lavdinë përfundimtare jashtë rrugës, duke u përballur me kufizimet financiare

Transmetuar më: 11 May 2012

David Freiburger, Mike Finnegan dhe një qen i sëmurë nga makina drejtojnë një '69 El Camino 500 milje nga shtëpia (në shtatë cilindër) për të ndryshuar një motor në parkimin e Summit Racing. Historia thotë se gjyshi i gruas së Finnegan bleu këtë Chevy El Camino 1969 krejt të ri, dhe është kaluar nëpër familje, përfundimisht te ajo. Është një makinë e fortë, dhe suspensioni është përmirësuar, por motori origjinal 350 po tymoste si një tren mallrash. Kjo nuk i ndali djemtë që ta sillnin atë nga Los Angeles, Kaliforni në Sparks, Nevada, ku Summit Racing ka një depo të plotë. Summit shet çdo pjesë shpejtësie dhe pjesë zëvendësimi në Tokë, duke përfshirë motorin 420hp, 383ci crate, kështu që logjika ishte që djemtë do të kursenin kohë në ndërrimin e motorit sepse mund të hynin direkt në dyqan në vend që të drejtonin disa herë në një dyqan pjesësh, siç do të kishin bërë në shtëpi. Pra, sa kohë do të duhen disa adhurues të makinave për të ndërruar një motor jashtë në një furtun bore? A do t'i mbyllë EPA para se të përfundojnë? Dhe çfarë ndodh kur lejon një qen të sëmurë nga makina të ulet në sediljen e përparme?

Transmetuar më: 09 June 2012

Në këtë episod të Roadkill, David Freiburger dhe Mike Finnegan nga HOT ROD kalojnë 24 orë të çmendura me një Model A Rat Rod të vitit 1930 dhe një Lamborghini Aventador të vitit 2012 për të zbuluar se cili nga këto makina të çmendura dhe më të mëdha se jeta tërheq më shumë vëmendje

Transmetuar më: 06 July 2012

Në këtë episod të Roadkill, David Freiburger dhe Mike Finnegan përballen në një garë epike drejtimi që në të vërtetë është vetëm një justifikim për disa goditje qesharake dhe të panevojshme të makinave. Viktimat janë dy pjesë makine për projektet e revistës HOT ROD: një furgon Dodge nga vitet '90 që do të heqë dorë nga V8 360 në emër të hot rodding dhe një Buick wagon nga viti '87 që ishte menduar si donor për shasinë... por pas kësaj, ndoshta jo. Le të fillojë beteja!

Transmetuar më: 03 August 2012

Në këtë episod të Roadkill, Freiburger dhe Finnegan bëjnë gjëra të paimagjinueshme me një Jaguar XJ12 të vitit '74, një nga rreth 4,700 të prodhuar. Konkretisht, ata presin një vrimë gjigante në kapak dhe instalojnë një supercharger Weiand 6-71 dhe dy karburatorë Holley në motorin 350ci Chevy V8 që ishte tashmë i instaluar në makinë kur u ble për 1,000 dollarë. Por gjërat kurrë nuk mund të jenë të lehta, kështu që instalimi i supercharger-it zhvillohet në parkingun e Gotelli Speed Shop në South San Francisco. Më pas, dyshja niset për në rrugë, duke u drejtuar drejt Sacramento Raceway, ku përfundimisht mund të lirojnë "The Draguar" në pistë

Transmetuar më: 07 September 2012

Në këtë episod të Roadkill, David Freiburger dhe Mike Finnegan nga HOT ROD nisin një udhëtim për të ndërtuar një makinë që të dy e kanë ëndërruar për vite: një '55 Chevy Bel Air sedan të vendosur si një '60s Gasser dhe i fuqizuar nga një Mopar 426 Hemi. Djemtë nxjerrin një '73 GMC Suburban që nuk e kishin drejtuar kurrë më shumë se rreth bllokut (pritej ndonjë gjë tjetër?), pastaj e përdorin për të marrë një karakatinë të zbrazët '55 Chevy në Kaliforni përpara se të nisen në veri për udhëtimin 1,000-milje në Lincoln City, Oregon. Aty është shtëpia e Jim Meyer Racing, ndërtuesit të shasisë që ndihmon djemtë të shndërrojnë '55 në një hot rod me pamje të frikshme brenda një dite. Nuk ka dështim në këtë episod të Roadkill! Epo, të paktën asgjë fatale

Transmetuar më: 02 November 2012

Në këtë episod të Roadkill, David Freiburger dhe Mike Finnegan nga HOT ROD nisin një aventurë me 500 miq të tyre për Drag Week. Është testi më brutal kudo për garat e vërteta të drag-racing, me makina të drejtuara në rrugë, ndërsa konkurrentët nisen në rrugë për 1,400 milje për të garuar pesë herë në katër pista të ndryshme drag në pesë ditë, në një betejë për të regjistruar kohën më të ulët mesatare të kaluar në fund të javës. Fituesi shpallet HOT ROD Makinë më e Shpejtë në Rrugë në Amerikë Janë ditë të gjata dhe netë të shkurtra, por kjo nuk është diçka e re për djemtë e Roadkill! Ne e dimë se ata do të mbijetojnë, por a do të mbijetojnë konkurrentët?

Transmetuar më: 30 November 2012

Në këtë episod të Roadkill, ka një sërë djegiesh dhe powerskids ndërsa David Freiburger dhe Mike Finnegan nga revista HOT ROD janë të lirë në Australi me 727ci të çmendurisë hemi-headed të Sonny Leonard. Bloku masiv i madh prodhon 1,275 kuaj fuqi midis mbulesave të një Holden HSV VE Clubsport R8 të vitit 2006. Në amerikanisht, kjo është si një Pontiac G8. Ky shfaqje e tepruar është produkt i "Gup," promovuesit të serisë së ngjarjeve Powercruise në Australi, Zelanda e Re, dhe Minnesota (SHBA) ku tymi i gomave është rregulli. Në shfaqje, do të shihni zjarr gomash nga "Elvis" i famshëm i Gup, Holden HQ '74, nga Clubbie e tij 727ci, nga një kamion semi me naftë 1,500ci, dhe nga pasionantët më të çmendur të karburantit në të dy bregdetet. Mrekullia është se Freiburger dhe Finnegan nuk janë ende në një burg australian. Sigurisht, kjo mund të kishte qenë më pak ndëshkuese se fluturimi 30-orësh për në shtëpi

Transmetuar më: 11 January 2013

Në këtë episod të Roadkill, David Freiburger dhe Mike Finnegan nga revista HOT ROD fluturojnë jashtë qytetit, blejnë një makinë nga një deponi, e bëjnë të funksionojë dhe të ecë, bëjnë burnouts, shtojnë nitrous, garojnë dy herë, pothuajse vdesin, dhe në fund e shesin makinën në ankand. Skena fillon në CTC Auto Ranch në Denton, Texas, ku djemtë gjejnë një '67 Plymouth Barracuda me një 360 V8, por pa karburator, brendësi, xhama, ose frenat. Deri sa të zgjidhin një numër problemesh të tjera mekanike, ata nisen për disa burnouts dhe disa gara në North Star Dragway, pikërisht pranë Auto Ranch. Më pas është një udhëtim 300 milje në Houston për garën NMCA Lone Star Nationals. Por, siç keni pritur nga këta djem, kjo nuk shkon saktësisht pa probleme. Por pastaj ata shtojnë NOS nitrous dhe gjithçka bëhet në rregull ndërsa kalojnë kohë me Jeff Lutz dhe Tim Reed nga HOT ROD Drag Week, pak para se të shesin makinën dhe të nisen për në shtëpi me avion

Transmetuar më: 08 February 2013

Në këtë episod të Roadkill, Freiburger dhe Finnegan janë në kërkim për të zbuluar se cila makinë policie e përdorur u pëlqen më shumë, Chevy Caprice 9C1 apo Ford Crown Victoria Police Interceptor P71. Sigurisht që prisni vetëm analizën më profesionale dhe shkencore nga këta djem, dhe kjo përfshin një ditë duke bërë donuts dhe duke goditur gjëra në asfalt, shpërthime gomash, një udhëtim në shkretëtirë, kamping, duke u përleshur në rrugë me dhe, dhe një finale që mund të krijojë një formë të re të sporteve motorike jashtë rrugës me buxhet të ulët