Krahar i Dytë

Transmetuar më: 05 May 1995

Mes të parët në luftë në Vietnam, McDonnell Douglas A-4 Skyhawk fluturoi më shumë misione dhe pagoi një çmim më të lartë se çdo aeroplan tjetër detar. Ai ka qenë në shërbim më gjatë dhe ka parë më shumë luftë se çdo avion tjetër luftarak në arsenalin e Amerikës. Si një makinë sportive e fuqizuar me krahë, Skyhawk përballoi një dekadë sulmesh të ashpra në tokë për t'u bërë një nga avionët luftarakë më të gjatë në shërbim që operon sot. Ndërmjet catapultimit nga anija e avionëve Oriskany dhe rënies në platformën e fluturimit, pilotët e Skyhawk fluturuan mijëra misione të ulëta sulmuese, duke u përballur me flakë të forta dhe zjarrin e armikut në mbështetje të GIs të rrethuar. Merrni një perspektivë ajrore nga luftëtarët, ekuipazhet e platformës dhe komandantët që ishin aty për luftën në Vietnam. Përjetoni tregime dramatike të guximit dhe brutalitetit nga të burgosurit e luftës, përfshirë admiralin e pensionuar James Stockdale dhe senatorin e SHBA-së John McCain

Transmetuar më: 12 May 1995

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II është një avion sulmi me një vend, me dy turbofanë, me krah të drejtpërdrejtë dhe nënsonik, i zhvilluar nga Fairchild Republic për Forcën Ajrore të Shteteve të Bashkuara (USAF). Në shërbim që nga viti 1976, ai është emëruar sipas Republic P-47 Thunderbolt, një avion luftarak-bombardues nga koha e Luftës së Dytë Botërore, i efektshëm në sulmin ndaj objektivave tokësorë, por zakonisht i referohet si "Warthog" ose "Hog". A-10 u projektua për të ofruar mbështetje ajrore të afërt (CAS) për trupat tokësore miqësore duke sulmuar automjetet e blinduara, tanket dhe forcat e tjera tokësore armike; ai është avioni i vetëm i prodhuar që është projektuar ekskluzivisht për CAS dhe që ka shërbyer me Forcën Ajrore të SHBA. Misioni i tij dytësor është të drejtojë avionët e tjerë në sulme ndaj objektivave tokësorë, një rol i quajtur kontrollues ajror i avancuar-ajror; avionët e përdorur kryesisht në këtë rol quhen OA-10

Transmetuar më: 19 May 1995

Bell AH-1 Cobra është një helikopter sulmues me një motor, i zhvilluar dhe prodhuar nga prodhuesi amerikan i helikopterëve Bell Helicopter. Një anëtar i familjes prodhues të njohur Huey, AH-1 njihet gjithashtu si HueyCobra ose Snake

Transmetuar më: 26 May 1995

Boeing AH-64 Apache është një helikopter sulmi amerikan me dy turbina me një sistem uljeje me rrotë prapa dhe një kabinë tandem për një ekuipazh prej dy personash. Ai ka një sistem sensorësh të montuar në hundë për marrjen e objektivave dhe sisteme të vizionit të natës. Është i armatosur me një armë të tipit M230 me 30 mm (1.18 in) që mbahen midis rrotave kryesore të uljes, nën trupin e përparmë të aeroplanit, dhe katër pika të forta të montuara në pylona të krahëve të shkurtër për të mbajtur armët dhe furnizimet, zakonisht një përzierje të raketave AGM-114 Hellfire dhe kapsulave të raketave Hydra 70. AH-64 ka një redundancë të rëndësishme të sistemeve për të përmirësuar mbijetesën në betejë

Transmetuar më: 02 June 1995

McDonnell Douglas (tani Boeing) AV-8B Harrier II është një avion sulmi tokësor me një motor që përbën gjeneratën e dytë të familjes Harrier Jump Jet, i aftë për ngritje dhe ulje vertikale ose të shkurtër (V/STOL). Avioni përdoret kryesisht për misione sulmi të lehtë ose shumë-role, duke përfshirë mbështetje ajrore të afërt për trupat tokësore deri te njësitë e armatosura të reconnaissance. AV-8B përdoret nga Trupat e Marinës së Shteteve të Bashkuara (USMC), Marina Spanjolle, dhe Marina Italiane. Një variant i AV-8B, Harrier II i British Aerospace, u zhvillua për ushtrinë britanike, ndërsa një tjetër, TAV-8B, është një trajner i dedikuar me dy vende

Transmetuar më: 09 June 1995

Makinë e Ditës së Gjykimit, një relikë e Luftës së Ftohtë me aftësinë për të dërguar pajisje nukleare mbi ish-Bashkimin Sovjetik pa u zbuluar

Transmetuar më: 16 June 1995

Boeing B-52 Stratofortress është një bombardues strategjik amerikan me rreze të gjatë, nënzëritës dhe me motor avioni. B-52 u projektua dhe u ndërtua nga Boeing, e cila ka vazhduar të ofrojë mbështetje dhe përmirësime. Ai është përdorur nga Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara (USAF) që nga vitet 1950. Bombarduesi është në gjendje të transportojë deri në 70,000 paund (32,000 kg) armë dhe ka një gamë tipike beteje prej rreth 8,800 miljesh (14,080 km) pa karikim ajror

Transmetuar më: 23 June 1995

McDonnell Douglas F-15 Eagle është një avion luftarak taktik amerikan me dy motorë, i përshtatshëm për çdo mot, i projektuar nga McDonnell Douglas (tani pjesë e Boeing). Pas shqyrtimit të propozimeve, Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara zgjodhën dizajnin e McDonnell Douglas në vitin 1969 për të përmbushur nevojën e shërbimit për një avion superioriteti ajror të dedikuar. Eagle fluturoi për herë të parë në korrik 1972 dhe hyri në shërbim në vitin 1976. Ai është ndër avionët më të suksesshëm modernë, me mbi 100 fitore dhe pa humbje në luftën ajrore, me shumicën e vrasjeve të kryera nga Forcat Ajrore Izraelite

Transmetuar më: 30 June 1995

Avioni luftarak General Dynamics F-16 Fighting Falcon është një avion luftarak me një motor, i zhvilluar fillimisht nga General Dynamics për Forcën Ajrore të Shteteve të Bashkuara (USAF). I projektuar si një avion superioriteti ajror për ditën, ai u zhvillua në një avion multirole të suksesshëm për çdo mot. Më shumë se 4,600 avionë janë ndërtuar që nga miratimi i prodhimit në vitin 1976. Edhe pse nuk po blihen më nga Forca Ajrore e SHBA-së, versionet e përmirësuara po ndërtohen për klientët e eksportit. Në vitin 1993, General Dynamics shiti biznesin e tij të prodhimit të avionëve te Lockheed Corporation, e cila më pas u bë pjesë e Lockheed Martin pas një bashkimi në vitin 1995 me Martin Marietta

Transmetuar më: 07 July 1995

Republika F-105 Thunderchief është një avion amerikan luftarak-bombardues supersonik që përdoret nga Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara. I aftë për Mach 2, ai kryente shumicën e misioneve të bombardimit gjatë viteve të para të Luftës së Vietnamit; ishte avioni i vetëm amerikan që u tërhoq nga lufta për shkak të shkallëve të larta të humbjeve. Fillimisht u projektua si një avion me një vend, për sulme nukleare; më vonë u zhvillua një version me dy vende Wild Weasel për rolin e specializuar të Shtypjes së Mbrojtjeve Ajrore të Armikut (SEAD) kundër vendeve të raketave tokë-ajër. F-105 njihej zakonisht si "Thud" nga ekuipazhet e tij

Transmetuar më: 14 July 1995

Mil Mi-24 (rusisht: Миль Ми-24; emri i raportimit të NATO-s: Hind) është një helikopter i madh sulmues, helikopter luftarak dhe transportues trupash me kapacitet të ulët, me vend për tetë pasagjerë. Ai prodhohet nga Fabrika e Helikopterëve Mil në Moskë dhe është përdorur që nga viti 1972 nga Forcat Ajrore Sovjetike dhe pasardhësit e saj, së bashku me 48 vende të tjera

Transmetuar më: 21 July 1995

Sukhoi Su-25 Grach (rusisht: Грач (rok); emri i raportimit të NATO-s: Frogfoot) është një avion luftarak nënzëritës, me një vend, me dy motorë, i zhvilluar në Bashkimin Sovjetik nga Sukhoi. Ai u projektua për të siguruar mbështetje ajrore të afërt për Forcat Tokësore Sovjetike. Prototipi i parë bëri fluturimin e tij të parë më 22 shkurt 1975

Transmetuar më: 28 July 1995

Për më shumë se një gjysmë shekulli, CIA dhe ushtria amerikane kanë mbështetur një avion të errët të dukshëm për të shkuar thellë pas linjave armike për misione të rëndësishme mbledhjeje informacioni. Projektet më të njohura të avionëve janë Lockheed U-2 "Dragon Lady" dhe avioni i survejimit SR-71 "Blackbird". Gjatë viteve të para të Luftës së Ftohtë, mënyra më efektive për të mbledhur informacion strategjik mbi Bashkimin Sovjetik dhe aleatët e tij ishte fluturimi me pilot. Lockheed U-2 ishte jashtëzakonisht i suksesshëm në këtë rol. Më shumë se 50 vjet pas fluturimit të tij të parë në kushte të mëdha sekreti, Lockheed U-2 ende fluturon misione të vlefshme survejimi në mbarë globin

Transmetuar më: 04 August 1995

Takoni komandantët e një legjende të vërtetë ushtarake dhe luftoni përkrah racës speciale të "të çmendurve" që pilotuan helikopterin shumëfunksional në ngjyrë ulliri gjatë betejës vendimtare në Zonën e Uljes X-Ray. UH-1 Huey, helikopteri ushtarak më i përdorur në botë, filloi të arrijë në Vietnam në vitin 1963. Para se konflikti të përfundonte, më shumë se 5,000 nga këto makina shumëfunksionale u përdorën në Azinë Juglindore. Helikopterët u përdorën për një gamë të gjerë qëllimesh, përfshirë MedEvac, komandë dhe kontroll, sulm ajror, transport të personelit dhe materialeve, dhe si anije gjuetie. Ky është një vështrim i thellë në rolin që ky helikopter luajti në Vietnam dhe si u bë simbol i vetë luftës. Takoni komandantët e kësaj legjende ushtarake dhe dëgjoni histori emocionuese të racës speciale të burrave që pilotuan Huey

Transmetuar më: 11 August 1995

Brewster F2A Buffalo është një avion luftarak amerikan që shërbeu në fillim të Luftës së Dytë Botërore. I dizajnuar dhe ndërtuar nga Brewster Aeronautical Corporation, ai ishte një nga avionët e parë monoplanë të SHBA-së me një gjilpërë kapëse dhe modifikime të tjera për anijet fluturuese. Buffalo fitoi një garë kundër Grumman F4F Wildcat në vitin 1939 për t'u bërë avioni i parë monoplan luftarak i Marinës së SHBA-së. Megjithëse ishte superior ndaj Grumman F3F biplanit që zëvendësoi dhe ndaj F4F-ve të hershme, Buffalo ishte kryesisht i vjetruar kur Shtetet e Bashkuara hynë në luftë, duke qenë i paqëndrueshëm dhe me peshë të tepërt, veçanërisht në krahasim me japonezin Mitsubishi A6M Zero; F2A-3 u përbuz nga pilotët e USMC si një "arkivol fluturues"

Profili i lojës së luftës Red October (Tetor 2000) ndërmjet F/A-18 Hornet-eve të Marinës së SHBA-së dhe MiG-29 Fulcrum-eve gjermane mbi Laage, Gjermani

Profili i aviatorëve detarë amerikanë dhe shkolla Top Gun

Transmetuar më: 15 September 1995

Përqendrohet në P-51 mbi Gjermaninë e Luftës së Dytë Botërore

Transmetuar më: 22 September 1995

Përqendrohet në B-17 në qiellin mbi Gjermani

Transmetuar më: 29 September 1995

Përqendrohet te Spitfire gjatë Betejës së Britanisë

Transmetuar më: 06 October 1995

Përqendrohet në avionët e Teatrit të Paqësorit gjatë Luftës së Dytë Botërore

Transmetuar më: 13 October 1995

Një nga inovacionet e mëdha në fushën e betejës të zhvilluara nga forcat e armatosura të Shteteve të Bashkuara në përpjekjen e saj për të mposhtur një armik të aftë dhe shpesh të padukshëm në Vietnam ishte kavalaria ajrore - infanteria e lehtë e dislokuar me helikopterë. Gjithmonë e tejkaluar në numër, dhe duke luftuar në një ambient tërësisht armiqësor, ushtarët amerikanë duhej të mbështeteshin në teknologji dhe teknika të reja për të përmbajtur armikun. Trupat e helikopterëve shumë të lëvizshëm që formonin Kavalariën Ajrore përdornin teknika të shpejta përgjigjeje për të kundërshtuar shanset e mëdha ndaj të cilave luftonin çdo ditë. Si një koncept, kavalaria ajrore ishte inovative. Siç u zbatua nga njësitë e kavalarisë ajrore, ajo ishte fenomenale, dhe Divizioni i Parë i Kavalarisë në Vietnam ishte organizata përkufizuese e kavalarisë ajrore. Roli i saj i shquar dhe në zhvillim filloi në Luginën Ia Drang në 1965, dhe një nga arritjet e saj më të mëdha erdhi në Khe Sanh në 1968

Transmetuar më: 20 October 1995

Konflikti në Vietnam shpesh referohej si Lufta me Helikopterë. Helikopteri luajti të gjitha llojet e rolëve gjatë Luftës në Vietnam, nga transporti dhe shpëtimi deri te MEDEVAC dhe anijet e armatosura rëndë. Sigurisht, këtu helikopterët u bënë më të dobishëm, por jo vetëm në atë që ishte konsideruar më parë si roli i tyre i vetëm si mjet transporti. Para Vietnamit, helikopteri vlerësohej për aftësinë e tij për të evakuuar ushtarët e plagosur nga rreziqet, por praktikisht u injorua aftësia e tij si armë ofensive. Lufta e gjatë në Azinë Juglindore do të shihte një ndryshim dramatik në këtë drejtim. Tani ato u zhvilluan në makina specialistësh për luftë, duke transportuar artileri dhe raketat