Sezoni 8

Transmetuar më: 24 March 2023

Temperaturat e ajrit të intake-it të nxehtë janë të këqija, dhe temperaturat e ftohta të IAT janë të mira, apo jo? Por sa të këqija janë të këqijat, dhe sa të mira janë të mirat, veçanërisht në një aplikim të turbokompresorit? Për të zbuluar, djemtë eksplorojnë përfitimet e një intercooler-i ajri në ajër në terma të fuqisë dhe rezistencës ndaj detonacionit. Ata gjithashtu testojnë spërkatësit e jashtëm të CO2 që mbajnë intercooler-in ekstra të ftohtë

Transmetuar më: 31 March 2023

Testimi ynë ka treguar vazhdimisht se karbohidratet prodhojnë më shumë fuqi maksimale se EFI, dhe shpjegimi ynë bazohet në aftësinë e karburantit për të ftohur ajrin që hyn drejt cilindrit. Injeksioni multipoint thjesht nuk mund ta bëjë këtë. Apo mundet? Ne lëvizim injektorët e karburantit në rrjedhat e intake-it për të parë nëse distanca shtesë e karburantit të pezulluar prodhon më shumë fuqi

Transmetuar më: 07 April 2023

Përmbledhje e filmit/serialit: Duke eksploruar efektet e rezervuarëve të ndryshëm të ujit dhe aftësinë e tyre për të mbajtur më gjatë të ftohtë ngarkesën e hyrjes; intercoolerët ajër-uji bëjnë fuqi duke absorbuar nxehtësinë e ajrit të hyrjes në freskinë e ujit të IC-së

Transmetuar më: 14 April 2023

Ekipa krahasohet me trupat e gazit me përmasa 90 mm dhe 105 mm që përballen me njëri-tjetrin, dhe pastaj me 2000 cfm vlerë të trupave të gazit me dy kuadrate të montuar lart, të gjitha mbi një LS7 me injeksion karburanti dhe 700 hp

Transmetuar më: 21 April 2023

Quaje si një grusht shpejtësie, një hyrje me rreze, ose madje një tas sallate, bellmouth është projektuar për të drejtuar dhe rrafshuar rrjedhën e ajrit në trupin e gazit, duke krijuar një rrjedhë më efikase. Por a bën fuqinë? Ne do të përgjigjemi për këtë pyetje për versionet N/A dhe supercharged të motorit tonë 363ci small-block Ford

Transmetuar më: 28 April 2023

Përmbledhje e filmit/TV: Reputacionet e stileve të injektimit sekondar dhe të injektimit me grupe mbajnë rëndësi kur bëhet fjalë për fuqinë e përgjithshme; djemtë eksplorojnë këtë pyetje, tunimin, çfarë kërkohet për të bërë kalimin, si dhe të gjitha përfitimet dhe disavantazhet

Transmetuar më: 05 May 2023

Specifikimet e kamionëve janë specifikime të kamionëve, apo jo? Gabim! Djemtë ju tregojnë se si tre kamionë dukshëm identikë mund të sillen shumë ndryshe. Kjo quhet intensiteti i lobit të kamionit, dhe është e gjitha për formën e lobit midis rrethit bazë dhe hundës. Pra, cili është ndryshimi midis një kamioni standard, një kamioni me intensitet të lartë dhe një kamioni me goditje të ulët? Cili është i duhuri për ju?

Transmetuar më: 12 May 2023

Ekipi shqyrton fuqinë e llojeve të ndryshme të plugave të shkëndijave, si ato me maja metalike të veçanta ose me strapet shtesë, dhe shpjegon rezultatet e hapjes së tyre më të mëdha ose më të vogla

Transmetuar më: 19 May 2023

Djemtë eksplorojnë se si gjatësia e tubave kryesorë të header-it mund të ndikojë në kurbën e fuqisë, dhe shikojnë se si motorët nxjerrin gazrat e shkarkimit, duke përfshirë valën e presionit negativ që tërheq gazrat e djegur nga cilindri dhe ku ndodh fuqia

Transmetuar më: 26 May 2023

Sa më e madhe të jetë kamera, aq më e lartë është kurba, apo jo? Mirë, ka disa të vërteta në këtë, por çfarë ndodh kur flasim për momentin e ulët? Djemtë eksplorojnë botën e kurbave të momentit të përdorshëm, të gatshme për udhëtime dhe të gatshme për të tërhequr me tre nga kamerat më të vogla që kanë testuar ndonjëherë. Por sa e vogël është shumë e vogël? Ejani me ne ndërsa zbulojmë

Transmetuar më: 02 June 2023

Steve Dulcich ka propozuar teorinë se headerat nuk kanë aq shumë rëndësi kur janë të lidhur me një kam të vogël sa kanë me një kam më të madh. Për të zbuluar, djemtë shqyrtojnë përqindjen e fuqisë së fituar në Ultimate Average 383 tonë duke përdorur manifolds të stilit fabrikë, headera të shkurtër dhe headera të plotë me një kam të vogël 200/206, dhe pastaj përsëri me një kam më të fuqishëm 230/236. A përfiton më pak një kam më i vogël nga një përmirësim i headerave?

Transmetuar më: 09 June 2023

Dëgjoni, shoferë të rrugëve me Chevys me motorë të mëdhenj! Kjo është garë për ju! Me kaq shumë motorë të zakonshëm, nivel cruiseri, dhe madje edhe të stokut të plotë që qarkullojnë, kjo është e nevojshme prej kohësh. Nga ngritjet e larta në ato të ulta, nga borat katrore në ato të shpërndara

Transmetuar më: 16 June 2023

Me kaq shumë peshash dhe kombinimesh vajrash në treg, ekipi niset për të treguar se si pesha të ndryshme veprojnë, performojnë dhe reagojnë brenda motorit tuaj nën kushte funksionimi. Ndërsa vetëm preket sipërfaqja, prisni një përmbledhje mbi peshat e vajit dhe si peshat e ndryshme ndikojnë në fuqinë, presionin dhe qëndresën ndaj temperaturës

Transmetuar më: 25 August 2023

Pse karburanti më i ftohtë prodhon më shumë fuqi? Si mund ta mbani vazhdimisht temperaturën e karburantit të ulët, dhe çfarë ndryshimi do të bëjë në të vërtetë? Të gjitha këto pyetje, dhe më shumë, përgjigjen këtë herë në Engine Masters

Transmetuar më: 01 September 2023

Të gjithë kemi përdorur filtrin standard 14-inç rrethor në të kaluarën dhe kemi pyetur çdo herë nëse ka ndonjë ndryshim midis tyre. A bën ndonjë ndryshim përdorimi i gërshetit të pambukut përsa i përket fuqisë krahasuar me një filtrin prej letre, apo është thjesht një filtrin më të shtrenjtë? A ka ndonjë ndryshim midis markave?

Transmetuar më: 08 September 2023

A mund të ndikojnë pushrodët tuaj ose springat e valvulave në prodhimin tuaj të fuqisë, edhe kur fluturimi i valvulave nuk është një problem? Ky premton të jetë një episod që hap sytë në Engine Masters, ndërsa testojmë kombinime të ndryshme të forcave të springave të valvulave dhe pushrodëve në Ford-in tonë të madh 514

Transmetuar më: 15 September 2023

Stili i pllakës së nitrozit me spray-bar ka qenë standardi përherë, çka ngre dy pyetje: a mund të përmirësohet, dhe a ka nevojë për përmirësim? Djemtë e vendosin stilin e njohur spray-bar përballë stilit të ri me shkarkim në perimetrin për të parë se si secila metodë e shpërndarjes ndikon në rregullimin e motorit

Transmetuar më: 22 September 2023

Kemi bërë një krahasim të manifoldëve të intake-it në pothuajse çdo platformë amerikane të motorëve të mëdhenj dhe të vegjël, dhe në fund të fundit është radha e Ford-it me motor të madh. Po testojmë plane të vetme DHE plane të dyfishta në një kombinim të shëndetshëm street/strip 514ci që duhet të lidhet me atë që shumë djem të BBF po përdorin

Transmetuar më: 29 September 2023

Pavarësisht nëse vjen nga gazrat e shkarkimit, transmetimi ose ndonjë nga komponentët e tjerë që gjenerojnë nxehtësi, izolimi dhe ndarja e nxehtësisë mund ta bëjë një makinë të nxehtë komode, madje edhe një ngarkesë intake më të ftohtë. Ne po testojmë mbështjelljet e header-ave dhe mbrojtësit e paneleve të nxehtësisë, prandaj shihni se si -- dhe si jo -- të mbani ftohtë

Transmetuar më: 06 October 2023

Gauget e pavarura të raportit të ajrit/karburantit kanë ndryshuar lojën kur bëhet fjalë për tuningun e motorëve me karburator, duke ofruar një botë mundësish dhe rreziqesh kur i përdorim ato. Ne fillojmë duke krahasuar pesë njësi të gatshme në treg, pastaj kalojmë në mënyrën se si gjëra si vendosja, rrjedhjet e ajrit dhe madje edhe cilindrat e vdekur mund të ndikojnë në leximet tuaja, vendimet tuaja për tuning dhe përfundimisht nivelet tuaja të fuqisë

Transmetuar më: 13 October 2023

Një 200-hp shpërthim nitrozi nuk është aspak një problem, për sa kohë që e bën siç duhet, kështu që ne të tregojmë se si ta bësh siç duhet. Ne testojmë një teori të gjatë mbi gjatësi e hoses si dhe një praktikë të gjatë të provuar për kontrolluesin e nitrozit për të ilustruar se si zbutja e "goditjes" së nitrozit mund të ndihmojë në kontrollimin e fuqisë dhe të mbash motorin të një pjesë

Transmetuar më: 20 October 2023

Përmbledhje filmi/TV: Big block Chevy i Freiburger-it është rikthyer! Dhe këtë herë po e përdorim për të testuar 1050, 1250 dhe 1450 cfm Dominators. Kur jeni në atë gamë rreth 1,000-hp, sa ndryshim bëjnë ato cfme shtesë, dhe sa ndryshon tunimi midis tyre?

Transmetuar më: 27 October 2023

Holley sapo debutoi versionin e dytë të sistemit të EFI-së me trupin e gazit, dhe ne jemi këtu për të parë nëse është ndonjë më i mirë se versioni i parë dhe ndonjë më i mirë se karburatori që e duam aq shumë. Ne do t'ju udhëheqim përmes instalimit, konfigurimit dhe përfitimeve. Më e rëndësishmja, do t'ju tregojmë rezultatet

Transmetuar më: 03 November 2023

A është 300 shpërthime nitro një shumë e madhe, apo thjesht po filloni? Kjo është një mënyrë për të treguar nëse duhet të përdorni një sistem pllake ose një sistem porti, dhe djemtë ju udhëzojnë për secilin sistem, sa fuqi mund të shtoni përmes secilit dhe ndryshimet në shpërndarje midis tyre

Transmetuar më: 10 November 2023

Ne po hyjmë përsëri në hollësitë e grindjeve të kamshaftit. Këtë herë, po eksplorojmë jo vetëm kamshaftet me përmasa të ndara, por si ndikon rritja e ndarjeve në kurbën e fuqisë. A do të ketë ndonjë ndryshim fare?

Transmetuar më: 17 November 2023

Të gjithë e dimë se ekziston një magji e padukshme që mund të japë ose të marrë fuqi në një sistem shkarkimi. Djemtë eksplorojnë meritat e header-ave të hapësirës së ndryshueshme, të cilat kanë primarë që rriten në diametër, dhe kolektorët e bashkimit, të cilët krijojnë një kufizim të qëllimshëm në kolektor, kundrejt header-ave të thjeshtë, pa frills. A bëjnë ndryshim pretendimet për frekuencën e tuning-ut të hapësirave dhe përmirësimin e shpejtësisë në motorin tuaj? Absolutisht!