Sezoni 7

Transmetuar më: 01 April 2022

Holley 4150 ka qenë standardi i artë për performancën që nga dalja e tij në tregun aftermarket në vitet '60. Duket se të gjithë e kanë një, por a e dini vërtet si ta rregulloni atë? Eksperti ynë për karburatorët, Steve Brule, shpjegon të gjitha këshillat dhe truket që ju nevojiten për ta bërë 4150-n tuaj të funksionojë më mirë në çdo motor

Transmetuar më: 08 April 2022

Dhe i ndikuar nga çmenduria sa nga noviteti, Dulcich është sërish në veprim me marifetet e tij të slant-six. Me qëllimin e tij për të fuqizuar një '68 Dart për përdorim të përditshëm me monstër 225ci, Steve po teston katër manifolde intake aftermarket për të parë se cili do t'i japë atij më shumë forcë

Transmetuar më: 15 April 2022

Një debat ka vazhduar në komunitetin e LS për vite me radhë në lidhje me ndryshimin në potencialin e fuqisë midis porteve kathedrale që gjenden kudo dhe porteve "më të guximshme" katrore që gjenden në LS3. Katrot kanë porte më të mëdha të hyrjes, numra të rrjedhjes, valvula dhe dhoma, por çfarë do të thotë gjithçka kjo?

Transmetuar më: 22 April 2022

Po luftojmë dy iteracione të Hemi 5.7 Gen III, '03-08 vs. '09-aktual, dhe po mësojmë shumë në proces. Me një sy drejt thjeshtësisë së ndërrimit të motorit, i kemi futur të dyja me kamerat më të mëdha që mund të përballojnë dhe kemi menaxhuar karburantin dhe sparkun në mënyrën më të përballueshme të mundshme për secilën

Transmetuar më: 29 April 2022

Familja Windsor përfundimisht merr radhën e saj në një garë të intake-it! Muli testues është një Windsor i bazuar në Dart, dhe po kërkon për manifoldin më të mirë me një plan të vetëm për të frymuar. Me oferta nga Edelbrock, Trick Flow, Ford Racing, AFR dhe SpeedMaster, jemi të sigurt se do ta bëjmë Ford-in tonë të vogël të këndojë!

Transmetuar më: 06 May 2022

Përmbledhje e filmit/TV: Është beteja e vjetër mes fuqisë dhe çmimit, por a është aq e thjeshtë sa mendohet? A po heq vërtet një fuqi të konsiderueshme duke kursyer për një flat tappet të fortë, apo a është fuqia shtesë e rolerit e vlefshme për çdo cent? Bashkohuni me ne në këtë episod të Engine Masters të prezantuar nga AMSOIL ndërsa flasim për kohëzgjatjen, intensitetin e lobit, presionet e springut, dollarët dhe fuqinë e kuajve

Transmetuar më: 13 May 2022

A janë manifoldit tuaj të kastit mjaftueshëm për të mbajtur motorin tuaj turbo? Dhe në cilin pikë duhet të përdorni kapakë të duhur? Këto janë pyetjet që po i bëjmë këtë herë në Engine Masters, e paraqitur nga AMSOIL. Duke përdorur një motor tipik që mund të gjeni në një makinë rrugore me turbo, ne po testojmë motorin tonë 5.3 LS me 630 kuajfuqi me manifolde të fabrikës dhe përsëri me kapakë turbo për të treguar ndryshimet në presionin e ajrit, presionin e pastrimit dhe kuajfuqin

Transmetuar më: 23 May 2022

Një karburant, dy karburante, karburant i ngrohtë, karburant i ftohtë. Nëse mendoni se kjo ishte një gojëgjatësi, prisni derisa të dëgjoni çfarë kanë për të thënë djemtë tanë në këtë episod! Të frymëzuar nga mësimet nga studimi i Episode 43 mbi testimin e temperaturës së ftohësit, po shkojmë një hap përtej ngrirjes së manifoldit. Këtë herë në Engine Masters, të paraqitur nga AMSOIL, ne po e ngrohim dhe ftohim qëllimisht karburantin tonë për të parë ndryshimin që sjell në tuning dhe daljen e fuqisë së 383 tonë Ultimate Average

Transmetuar më: 27 May 2022

Koka Mopar Max Wedge dikur konsiderohej pothuajse e paobtenshme. Tani, tregu pasues ka ardhur në shpëtim, duke bërë që kokat Max Wedge të jenë si të disponueshme ashtu edhe të përballueshme. Në këtë episod të Engine Masters, të prezantuar nga AMSOIL, kemi një shembull të një njësie Trick Flow 270cc për të parë nëse stili Max Wedge, me kanalet e tij më të mëdha të hyrjes dhe rrugën më të drejtpërdrejtë të rrjedhjes, janë vërtet një përmirësim të vlefshëm për BIG-BLOCK-un tuaj të zakonshëm për rrugë/strip

Transmetuar më: 03 June 2022

Keni parë ato kudo. Në makina garash vintage, kamionë trofe, motoçikleta, dhe madje—për një arsye të çuditshme—në makina rrugore. Janë mbështjellësit e header-ave, dhe prodhuesit pretendojnë se ata jo vetëm që reduktojnë nxehtësinë e rrezatimit, por krijojnë edhe fuqi shtesë përmes efekteve të tyre të skavimit dhe menaxhimit superior të nxehtësisë. A është ndonjëherë e vërtetë? Këtë do ta zbulojmë në këtë episod të Engine Masters, i prezantuar nga AMSOIL, ndërsa testojmë një grup header-ash të pikturuar, të veshura me qeramik, dhe të mbështjella ndaj njëri-tjetrit në Ultimate Average 383 tonin tonë

Transmetuar më: 10 June 2022

Kështu që keni një LS dhe duhet të bëni një zgjedhje për një intake. Shanset janë të larta që po shikoni në një version të "Ram" Intake të Holly, qoftë ai Hi-Ram me runner të gjatë, Mid-Rise, kompakt Lo-Ram, ose Ultra Lo-Ram që është miqësor me hapësirën nën kapak. Në këtë episod të Engine Masters, të prezantuar nga AMSOIL, i vendosim ata njëri pas tjetrit në motorin tonë 6.2-litër LS me krye katërkëndor për t'ju ndihmuar të vendosni se cili kurbë fuqie është më e mira për ju. Por mos u shqetësoni, ky test vlen edhe për ata që përdorin krye katërkëndor LS!

Transmetuar më: 17 June 2022

Për të gjithë ata që kanë zgjedhur të përdorin një karburator në LS-in e ri, ne kemi gjashtë manifolde të ndryshme për të vendosur midis karburatorit tonë të vjetër dhe 6.0 LS të ri. Ne jo vetëm që tregojmë ndryshimet midis këtyre manifoldeve të njohura, por gjithashtu si të bëni që LS-i juaj të funksionojë me një karburator sa më lehtë të jetë e mundur

Transmetuar më: 24 June 2022

Përmbledhje e filmit/TV: I keni parë ata për vite me radhë, mund të keni menduar t'i vendosni, madje mund t'i keni në makinën tuaj tani. Por a kanë vërtet prerjet e gazit ndonjë qëllim përveç se të bëjnë zhurmë për kalimtarët? Mirëpo, mbështetësit gjithmonë kanë pretenduar se ato e bëjnë makinën tuaj më të shpejtë, por në këtë episod të Engine Masters, të paraqitur nga AMSOIL, ne shohim se si qëndrojnë ato përballë një sistemi të plotë të gazit dhe një zgjatjeje të header-it pas motorit tonë të fuqishëm 598-inç Big Block Chevy. Ne i testojmë ato në pozita të ndryshme si dhe të hapura dhe të mbyllura për të parë se çfarë efekti kanë mbi fuqinë, pa marrë parasysh se si dëshironi t'i përdorni

Transmetuar më: 30 September 2022

Sa shumë fuqi të fshehur fshihet në kombinimin tuaj ekzistues të motorit? Ne jemi këtu për t'ju treguar se si ta gjejmë atë pa blerë, ndryshuar ose përmirësuar asnjë komponent. Ne përdorim të gjitha këshillat dhe truket e vogla që kemi mësuar gjatë sezoneve për të super-tunuar çdo pjesë të mbetur të fuqisë nga 410ci Windsor nga Disgustangu i Davidit

Transmetuar më: 07 October 2022

Pavarësisht se sa shumë LS swap-e ka, SBC i vjetër është ende një forcë absolute në treg. Në këtë episod të Engine Masters, djemtë i bashkangjisin tre nga kokat e cilindrave me çmimin më të ulët në Ultimate Average 383 dhe bëjnë tërheqje për fuqinë!

Transmetuar më: 14 October 2022

Ky test është gjithçka në lidhje me zgjedhjen e karakteristikave që dëshironi dhe keni nevojë në karburatorin tuaj, dhe si ato karakteristika ndikojnë në fuqinë e motorit dhe rregullueshmërinë. A bëjnë me të vërtetë sekondaret mekanike më shumë fuqi se ato me vakuum? A e kufizon një brinjë e mbylljes rrjedhjen e ajrit në hyrje?

Transmetuar më: 21 October 2022

Test i njëjtë, por me një kthesë të re. Kemi testuar më parë kamsha me model V-split të vetëm në Engine Masters dhe kemi përfunduar se një model i ndarë mund të rrisë fuqinë në fund të gamës pa ndikuar domosdoshmërisht në momentin e poshtëm. Mirëpo, gjetjet tona janë sfiduar, dhe jemi këtu për shkencën

Transmetuar më: 28 October 2022

Të gjithë e dimë se presioni i naftës është kritik. Jo mjaftueshëm mund të të lërë të thyer, dhe shumë mund të të bëjë të rrjedhësh. Por a mund të jetë shumë e madhe edhe duke i vjedhur kuaj të çmuar fuqie? Për ta zbuluar këtë, djemtë testojnë tre pompa nafte të LS të porositura zakonisht në konfigurime të ndryshme volumesh dhe presionesh për të parë nëse pompat e naftës mund të jenë mjaftueshëm një drag rotacional për të ndikuar në prodhimin e fuqisë

Transmetuar më: 04 November 2022

Çfarë bën kur 800-kuajfuqi yt 572 thjesht nuk të jep kalime të qëndrueshme në tetë sekonda në Model A të vitit '31? Epo, nëse je David Freiburger, e lidh atë në dynon Westech për ta rregulluar, shqyrtuar dhe ndërruar derisa të arrish mbi 950 kuajfuqi

Transmetuar më: 11 November 2022

Është ndoshta konfigurimi më i ftohtë i karburatorëve të gjitha kohërave. Cilësimi 3x2 në paketën gjashtë ishte projektuar për të ofruar ekonomi në pjesën e gazit me karburatorin në qendër, ndërsa karburatorët e jashtëm aktivizohen për fuqi! Djemtë shqyrtojnë tre nga dizajnet më të ftohta vintage të paketës gjashtë për të zbuluar se cili është një truk, cili është madhështia dhe cili prodhon më shumë fuqi në një 440 të rrugës

Transmetuar më: 18 November 2022

Me potencialin e energjisë së E85 që është në dispozicion vetëm në stacione të kufizuara të karburantit, aftësia për të funksionuar me një përzierje benzinë dhe E85 në makinën tuaj të zakonshme është një ndryshim rrënjësor. Falë sensorit të karburantit fleksibël. Duke analizuar përbërjen e karburantit tuaj dhe duke rregulluar fluksin e karburantit, jo vetëm që mund të funksiononi me një përzierje karburantesh, por gjithashtu të bëni më shumë dhe më shumë energji ndërsa përzieni gjithnjë e më shumë E85

Transmetuar më: 25 November 2022

Përmbledhje e filmit/TV: A kanë vërtet rëndësi rrjedhjet e forcës? A mund të bëjnë rrjedhjet e vakumit më shumë fuqi? E lexuat saktë ato pyetje. Ejani të befasoheni së bashku me ne ndërsa gjejmë fuqi në vende të papritura dhe humbasim më pak se sa do të prisnim në të tjera

Transmetuar më: 02 December 2022

Keni vendosur të përdorni nitrous në manifoldin tuaj EFI dhe keni nevojë të dini se si një sistem i lagur e krahasohet me një sistem të thatë. A bën ndonjëri më shumë fuqi apo ju jep më shumë probleme se tjetri? Cili është më i lehtë për t'u vendosur, dhe cili kërkon më shumë rregullim? Çfarë do të thotë lagështirë ose thatësi?

Transmetuar më: 09 December 2022

Kemi mbuluar betejën e karburatorit përballë EFI që nga Episodi 2 i Engine Masters. Në këtë edicion, EFI me shumë pika po përballet me Dominatorin e njohur. Janë injektorët përballë sprejuesve, fluksi i thatë përballë atij të lagësht, dhe drejtueshmëria përballë fuqisë

Transmetuar më: 16 December 2022

Një mijë kuaj fuqi po bëhet gjithnjë e më e zakonshme këto ditë, dhe gjithashtu shumë e aksesueshme. Me numra kaq të frikshëm që janë aq lehtë të arritshëm, është koha që të shqyrtojmë vërtet ndryshimet midis dy mënyrave për të arritur atje: një supercharger mbi një motor me madhësi mesatare; dhe aspirimi natyror mbi një motor me kapacitet të madh. Nëse dëshiron të shkosh në madhësi të madhe, informohu

Transmetuar më: 23 December 2022

Si një mbështetës i gjatë i madhështisë së tunnel-ram, David Freiburger vazhdon të përballet me pyetje në lidhje me përdorimin e një karburatori katër-barrelësh të vetëm në krahasim me dy karburatorë katër-barrelësh në tunnel ram. Dhe përfundimisht, ai përgjigjet me këtë: një konfigurim të tunnel-ram për automjetet e rrugës për ata që janë të apasionuar pas pamjes, pranisë dhe lavdisë së tunnel ram