Patrick Tambay (1949 - 2022 )

Patrick Daniel Tambay (25 qershor 1949 – 4 dhjetor 2022) ishte një pilot makinash francez, komentator dhe politikan, që garoi në 123 gara Formula One midis vitit 1977 dhe 1986, duke siguruar pesë pole-position dhe duke fituar dy herë.

Ai mori trajnim si pilot makinash në Shkollën e Garave...

Patrick Daniel Tambay (25 qershor 1949 – 4 dhjetor 2022) ishte një pilot makinash francez, komentator dhe politikan, që garoi në 123 gara Formula One midis vitit 1977 dhe 1986, duke siguruar pesë pole-position dhe duke fituar dy herë.

Ai mori trajnim si pilot makinash në Shkollën e Garave Winfield në Francë në vitin 1971. Midis vitit 1977 dhe 1981, ai garoi për disa ekipe përfshirë Surtees, Theodore, Ligier dhe McLaren me rezultate të përziera; ai gjithashtu fitoi dy kampionate Can Am nën Carl Haas në vitin 1977 dhe 1980. Tambay u punësua nga Scuderia Ferrari pasi shoku i tij i ngushtë Gilles Villeneuve vdiq gjatë Grand Prix të Belgjikës në vitin 1982; ai mori fitoren e parë në katër gara më pas në Gjermani. Fitimi i tij i dytë dhe i fundit erdhi vitin e ardhshëm në rrethana emocionale në Imola. Në vitin 1984, Tambay kaloi te Renault dhe e përfundoi karrierën e tij në F1 te Haas Lola.

Tambay garoi në forma të ndryshme të motor sportit pas largimit të tij nga Formula One, duke përfshirë 24 Orët e Le Mans, Kampionatin Botëror të Automjeteve Sportive dhe Dakar Rally.

Në fillim të karrierës së tij, Tambay ishte pjesë e Formula 5000 me ekipin e drejtuar nga Carl Haas.

Në vitin 1977, duke fituar kampionatin Can Am me Haas, Tambay debutoi në Formula One për herë të parë me Surtees, duke vozitur vetëm një seancë në Grand Prix-së Franceze të vitit 1977 përpara se të kalonte sezonin e plotë me Theodore. Ky partneritet doli të jetë i frytshëm, dhe Tambay u transferua te McLaren për të garuar plotësisht në Formula One për sezonet 1978 dhe 1979. Në vitin 1980, ai u kthye te Can Am me ekipin Lola të drejtuar nga Carl Haas, duke fituar menjëherë në fillim të sezonit dhe më pas duke fituar edhe kampionatin e tij të dytë Can-Am.

Në vitin 1981, ai u kthye te F1, fillimisht duke vozitur për ekipin Theodore dhe më pas duke përfunduar sezonin me Ligier.

Në vitin 1982, ai u ofrua për të vozitur me Arrows nga drejtuesi i ekipit Jackie Oliver për të zëvendësuar Marc Surer-in i lënduar në Grand Prix-n e parë në Afrikën e Jugut të sezonit. Ai arriti në pistë dhe, kur u përball me trazira të vazhdueshme dhe mundësinë e një greve të pilotëve, ai u largua së shpejti dhe nuk mori pjesë në garë. Më vonë në vitin 1982, ai u ofertua një vend me Scuderia Ferrari pas vdekjes së shokut të tij të ngushtë Gilles Villeneuve. Ai fitoi Grand Prix-n e parë të tij në Gjermaninë Grand Prix atë vit pas dëmtimit të Didier Pironi në kualifikime, në garën e tij të katërt për Ferrari. Ai mori fitoren e dytë dhe të fundit në Grand Prix në vitin 1983 në Imola; duke vozitur me numrin #27 të Villeneuve, ai fitoi një fitore emocionale para tifozëve Tifosi pas rrëzimit të Riccardo Patrese afër fundit të garës. Ai u shkarkua nga ekipi në vitin 1984 në favor të Michele Alboreto italian. Tambay u bashkua te Renault dhe pastaj kaloi një vit duke u ribashkuar me ish-bosën e tij Carl Hassen në ekipin Haas Lola F1.

Në vitin 1987, Tambay formoi kompaninë e vet të promovimit të sporteve në Zvicër, por e lëri këtë në vitin 1989 për t’u kthyer në garë. Në vitin 1989, ai voziti një Jaguar në Kampionatin Botëror të Automjeteve Sportive dhe arriti të përfundojë i katërti në 24 orët e Le Mans. Pastaj, ai u mor me raidin e rally-t të shkretëtirës, duke përfunduar dy herë në tre të parët në Paris-Dakar. Për më tepër, ai ishte i përfshirë në gara në akull dhe në garën e skuterëve me vëmbise Tour de Corse.

Burimi: Artikulli "Patrick Tambay" nga Wikipedia në anglisht, i licencuar nën CC-BY-SA 3.0.