Roger B. Smith (1925 - 2007 )

Roger Bonham Smith (12 korrik 1925 – 29 nëntor 2007) ishte kryetar dhe CEO i General Motors Corporation nga viti 1981 deri në 1990, dhe njihet gjerësisht si subjekt kryesor i filmit dokumentar të Michael Moore nga viti 1989 Roger & Me.

Smith dukej të ishte i fundit nga kryetarët e vjetër të...

Roger Bonham Smith (12 korrik 1925 – 29 nëntor 2007) ishte kryetar dhe CEO i General Motors Corporation nga viti 1981 deri në 1990, dhe njihet gjerësisht si subjekt kryesor i filmit dokumentar të Michael Moore nga viti 1989 Roger & Me.

Smith dukej të ishte i fundit nga kryetarët e vjetër të GM-së, një burokrat konservator anonim, duke kundërshtuar ndryshimin. Sidoqoftë, i nxitur nga kushtet e industrisë dhe të tregut, Smith supervizoi disa nga ndryshimet më thelbësore në historinë e GM-së. Kur Smith mori përsipër GM-në, kompania ishte duke u përballur me humbjen e saj vjetore të parë që nga vitet 1920. I reputacioni i saj kishte qenë i pluhurosur nga paditë, problemet e qëndrueshme me cilësinë, marrëdhëniet e këqija me punëtorët, protestat publike mbi instalimin e motorrëve Chevrolet në Oldsmobile, dhe nga një motor diesel i hartuar keq. GM po humbiste gjithashtu pjesën e tregut ndaj prodhuesve të automjeteve të huaja për herë të parë.

Duke vendosur se GM-ja kishte nevojë të ndryshonte plotësisht strukturën e saj për t’u konkurruar, Smith nisi një transformim të gjerë. Nismat përfshinë konsolidimin e divizioneve, krijimin e bashkëpunimeve strategjike me prodhuesit automobilistik japonezë dhe koreano, lançimin e divizionit Saturn, investime të mëdha në automatizimin teknologjik dhe robotikë, dhe përpjekje për t’i dhënë fund burokracisë së riskit të ulët të kompanisë. Sidoqoftë, qëllimet ambicioze të Smith u dëshmuan të ishin shumë të mëdha për t’u zbatuar në mënyrë efektive përballë kulturës së rezistues së kompanisë. Edhe pse me vizionin e tij, ai nuk arriti t’i integronte me sukses ndërrimet kryesore të GM-së dhe nuk arriti të trajtonte shkaqet kryesore të problemeve themelore të GM-së.

Një figurë kontroversiale gjerësisht e lidhur me rënien e GM-së, periudha e tij është zakonisht e konsideruar si një dështim, pasi pjesa e GM-së në tregun amerikan ra nga 46% në 35% dhe kompania u afrua afër falimentimit gjatë recesionit të viteve 1990. Smith dhe trashëgimia e tij vazhdojnë të jenë subjekt dhe interesimi dhe debati i konsiderueshëm midis shkrimtarëve dhe historianëve të automjeteve.